Heb je een vraag?
Amersfoort:
033 - 422 0800Ede:
0318 - 69 78 55Hilversum:
035 - 621 0299Naarden:
035 - 694 23 24Veenendaal:
0318 - 52 67 67{ if (window.dataLayer) { window.dataLayer.push({ event: 'click_whatsapp', click_object: 'whatsapp', page_part: 'pop up' }) } }" > Stuur een WhatsApp Alle contactgegevens
Tegenwoordig zijn de meeste nieuwe auto’s niet standaard uitgerust met een zwaar reservewiel, maar met een compacte bandenreparatieset. In deze blog leggen we je stap voor stap uit hoe deze set werkt en wat je moet doen bij pech onderweg.
Hoewel er verschillende soorten bandenreparatiesets in omloop zijn, zijn de stappen vaak identiek. Een standaard bandenreparatieset bestaat uit een compressor, een bus reparatievloeistof en een reserveventiel. In 4 stappen leggen wij je uit hoe je de band repareert:
De reparatieset vind je meestal in de kofferbak onder de laadvloer. Bij sommige modellen kan de set ook onder de voorstoel zitten. Check bij twijfel even je instructieboekje.
Belangrijk! Laat een spijker of schroef altijd in de band zitten. Dit helpt ons later in de werkplaats om het lek makkelijk terug te vinden voor een definitieve reparatie.
Haal het ventiel uit de band en laat de volledige inhoud van de bus vloeistof in de band lopen. Goed om te weten: deze vloeistof kan er later gewoon weer uit worden gehaald, zodat de band vaak nog op de normale manier gerepareerd kan worden.
Plaats het ventiel weer op de band, sluit de compressor aan op het 12V-punt (de 'sigarettenaansteker') in je auto en pomp de band op tot de juiste spanning. De juiste bandenspanning staat in de portier aan de bestuurderszijde of in het instructieboekje van de auto.
Let op: Het gebruik van de bandenreparatieset is een noodreparatie. We adviseren je om na gebruik direct een werkplaatsafspraak in te plannen om de band definitief en veilig te laten herstellen.