Uitfaseren eCall met 2G/3G netwerk. Wat betekent dit voor jouw Toyota?

Nee, zeker niet. Dit geldt alleen voor voertuigen waarvan het eCall-systeem specifiek afhankelijk is van 2G- of 3G-netwerken. Nieuwere Toyota-modellen zijn vaak al uitgerust met eCall via 4G en blijven volledig functioneren.

Nee. Een niet-werkend eCall-systeem betekent absoluut niet dat je auto onveilig is of dat je er niet meer in mag rijden. eCall is een aanvullende voorziening, in noodgevallen kun je altijd zelf 112 bellen met je mobiele telefoon. 112 blijft altijd bereikbaar via het reguliere mobiele netwerk.

Op dit moment is een correct werkend eCall-systeem alleen een eis voor de APK als je auto hier standaard mee is uitgerust. Omdat dit echter een breed maatschappelijk probleem is, zijn de RDW en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in gesprek over aanpassing van de regelgeving. Het is de verwachting dat er een uitzondering of oplossing komt om te voorkomen dat auto’s worden afgekeurd vanwege het uitzetten van netwerken waar jij als eigenaar geen invloed op hebt. Hierover volgt via officiële kanalen meer duidelijkheid.

Dit verschilt per telecomprovider. Sommige aanbieders houden 2G nog beschikbaar tot eind 2027. Er is dus geen sprake van één plotselinge landelijke datum waarop alle eCall-systemen die werken op 2G of 3G uitvallen.

Destijds was 2G/3G de Europese technische standaard die autofabrikanten verplicht moesten volgen bij de typegoedkeuring van nieuwe voertuigen.

Toyota neemt de situatie zeer serieus en onderzoekt momenteel actief welke maatregelen mogelijk zijn om de impact voor bestaande en toekomstige klanten zoveel mogelijk te minimaliseren. Namens de gehele autobranche roepen belangenorganisaties zoals de RAI Vereniging de telecomproviders op om het afschakelen van het 2G-netwerk te heroverwegen, zodat deze belangrijke veiligheidssystemen kunnen blijven functioneren.