Fiscale regels voor jouw wagenpark
Waar moet je als ondernemer op letten? Wij leggen het aan je uit!
Heb je een vraag?
Amersfoort:
033 - 422 0800Ede:
0318 - 69 78 55Hilversum:
035 - 621 0299Naarden:
035 - 694 23 24Veenendaal:
0318 - 52 67 67
Waar moet je als ondernemer op letten? Wij leggen het aan je uit!
Laatst gewijzigd: oktober 2026
Het beheren van een wagenpark vraagt om slimme keuzes. De fiscale wet- en regelgeving rondom zakelijke mobiliteit verandert continu en heeft invloed op de kosten van het wagenpark. Goed inzicht in de fiscale regels helpt je bij het nemen van de juiste beslissingen of je nu kiest voor koop, financial lease of operational lease.
Investeer je in een (elektrische) auto of bedrijfswagen, dan kan je onder voorwaarden gebruikmaken van aantrekkelijke fiscale regelingen die de fiscale winst verlagen:
Bij de aanschaf van een bedrijfswagen heb je het recht om gebruik te maken van de KIA. Hiermee kun je de fiscale winst verlagen met een percentage van de investering. De exacte hoogte van de aftrek is afhankelijk van het totale investeringsbedrag in het boekjaar.
Lees meer over de KIA en de aangifte inkomstenbelasting.
De EIA is bedoeld voor ondernemers die o.a. investeren in energiebesparende bedrijfsmiddelen. Hierbij geldt een investering van minimaal € 2.500,- per bedrijfsmiddel als voorwaarde.
Er geldt ook EIA op bedrijfswagens. Toyota-bedrijfswagens, waaronder de Proace zijn uitgerust met een voorziening voor het terugleveren van elektrische energie bij het afremmen van de elektrische motor (regeneratief remmen). Hierdoor lijken deze voertuigen te voldoen aan de eisen volgens de Energielijst (code 240606).
Vraag de energie-investeringsaftrek aan!
SPRILA is een overheidssubsidie waarmee ondernemers financiële steun krijgen voor de aanleg van laadpalen en stationaire batterijen op eigen terrein. Deze regeling is bedoeld voor ondernemers om de overgang naar een elektrisch wagenpark te versnellen.
Tip: vraag jouw accountant of de Belastingdienst naar de specifieke mogelijkheden voor jouw bedrijf.
Let op: Onderstaande punten betreffen wetsvoorstellen uit het Belastingplan 2027 die momenteel nog worden behandeld:
Rijd je of werknemers meer dan 500 kilometer per jaar privé met een zakelijke auto? Dan krijg je te maken met bijtelling. Het bijtellingspercentage geldt op de datum van de eerste kentekenregistratie en staat vast voor een periode van 60 maanden (5 jaar). Wie in 2026 een elektrische auto laat registreren, houdt 5 jaar lang recht op het gunstige tarief. Pas na deze 5 jaar gaat het percentage op de auto gelden dat op dat moment van toepassing is.
Elektrische auto's (EV): De overheid bouwt het voordeel op emissievrij rijden geleidelijk af richting het standaardtartief:
2026: 18% bijtelling tot een cataloguswaarde van € 30.000,- (daarboven 22%).
2027: 20% bijtelling tot een cataloguswaarde van € 30.000,- (daarboven 22%).
2028: 22% bijtelling over de volledige cataloguswaarde (geen verlaagd tarief meer t.o.v. brandstofauto's).
Brandstof- en hybrideauto's: Voor voertuigen met een verbrandingsmotor geldt het standaard bijtellingspercentage van 22% over de volledige cataloguswaarde.
Youngtimers: Voor auto's ouder dan de vastgestelde leeftijdsgrens geldt de gunstige Youngtimer-regeling, waarbij bijtelling wordt berekend over de dagwaarde in plaats van de cataloguswaarde.
De overheid stuurt sterk op het verduurzamen van het wagenpark door heffingen en belastingen:
Pseudo-eindheffing op brandstofauto's: Voor nieuwe zakelijke benzine-, diesel- en hybrideauto’s die ook privé of voor woon-werkverkeer worden gebruikt, geldt een jaarlijkse werkgeversheffing van 12% over de cataloguswaarde. Voor auto's die vóór 1 januari 2027 zijn geregistreerd, geldt een overgangsregeling waardoor de heffing voor deze voertuigen pas op een later moment (beoogd vanaf 2031) ingaat.
Motorrijtuigenbelasting (MRB): Kortingen op MRB voor elektrische auto's en bestelauto's worden afgebouwd richting 2030. Van 1 juli 2026 tot 1 januari 2027 geldt voor ondernemers nog een tijdelijk tarief van 50% MRB op bestelauto's.
Brandstofaccijnzen: De landelijke accijnzen op benzine en diesel worden stapsgewijs aangepast, wat direct invloed heeft op de kilometerkosten van brandstofvoertuigen.
Grijs kenteken & inrichtingseisen (vanaf 1 januari 2027): De specifieke inrichtingseisen vervallen. De voertuigcategorie in het kentekenregister bepaalt voortaan of een voertuig fiscaal als bestelauto geldt (relevant voor o.a. de Toyota Hilux).
Gebruiken medewerkers hun privéauto voor zakelijke ritten? Dan mag je als werkgever een onbelaste kilometervergoeding geven van maximaal € 0,25 per kilometer.
Grote werkgevers met 100 of meer werknemers zijn verplicht om de CO2-uitstoot van het zakelijke- en woon-werkverkeer te rapporteren (Rapportage Werkgebonden Personenmobiliteit). Er is een voornemen vanuit het kabinet om organisaties met minder dan 250 werknemers uit te zonderen van de WPM. Belangrijk: deze wijziging is nog niet officieel in werking getreden, dus totdat dit rond is, blijft de grens van 100 werknemers van toepassing.
De overheid stuurt op een sterke vermindering van schadelijke emissies. Dit zien we niet alleen terug in het belastingstelsel, maar ook in de praktijk. Steeds meer steden introduceren zero emissie zones voor bedrijfswagens. Deze stadszones mag je uitsluitend betreden met een emissievrij voertuig.
Door tijdig over te stappen op elektrisch rijden, blijft jouw bedrijf bereikbaar voor klanten in de binnenstad én profiteer je optimaal van de fiscale voordelen voor werkgevers.
